21 Gauge Niwmatig 1/2 i mewn. Stapler Clustogwaith Gwifren Gain 16-8021 Gauge Niwmatig 1/2 i mewn. Mae Stapler Clustogwaith Gwifren Gain 16-80 yn staplwr gwifren mân niwmatig gradd broffesiynol ar frig y llinell. Gellir ei ddefnyddio ar gyfer gorffeniadau addurniadol mewnol, finyl modurol ac ati. ● Gafael rwber cyfforddus. ● Yn defnyddio'r un caewyr â BEA 80 ac o bosibl modelau Bostitch a Senco. ● Uwch-ysgafn ar 2.2 pwys. ● Corff main i ffitio'n hawdd i fannau tynn. ● Cylchgrawn rhyddhau cyflym i'w lwytho'n hawdd. ● Yn gallu cyflymu eich proses weithgynhyrchu wrth ei gwneud yn fwy diogel ac yn fwy darbodus. |
Model: | 21 Gauge Niwmatig 1/2 i mewn. Stapler Clustogwaith Gwifren Gain 16-80 |
Math o Offer Aer: | Stapler Awyr |
Diamedrau Offer: | 150mm x 45mm x 220mm |
Pwysau Offer Net: | 1.0kgs (2.20 pwys) |
Pwysau Gweithredu: | 60-100psi (4-7bar) |
Capasiti Llwyth: | 157 staplau |
Math o Staples: | Staples Gwifren Gain Guage 80 Series |
Coron Staples: | 1/2 ″ (13.0mm) |
Diamedr Staples Shank: | 0.037 ″ (0.95mm) x 0.025 ″ (0.65mm) |
Hyd Staples: | 1/4 ″ (6mm) ~ 5/8 ″ (16mm) |
Staples Gwifren Gain Guage 80 Series |
Corp Staples: 1/2 ″ (13.0mm) |
Diamedr Staples Shank:0.037 ″ (0.95mm) x 0.025 ″ (0.65mm) |
Hyd Staples:1/4 ″ (6mm) ~ 5/8 ″ (16mm) |
Yn ysgafn ac yn gytbwys ar gyfer gweithredu'n hawdd.
Pwer uwch gyda piston un darn caled ar gyfer cymhwysiad proffesiynol.
Dyluniad trwyn agored ar gyfer echdynnu hoelen jam yn hawdd.
Dyfnder addasiad gyriant di-offer ar gyfer gyriant fflysio neu wrth-gefn i mewn i ddeunydd amrywiol.
Tip crafanc caledu, yn lleihau traul ac yn cyfyngu ar lithriad wrth yrru ar ongl stand.
Trim Addurnol a Dodrefn,
Gwasanaeth ffrâm llun.
Trim mewnol ac allanol.
Gwaith cabinet.
Clustogwaith a dillad gwely.
Crefftau.
Na. | Symptom | Problemau | Datrysiadau | |
1.1 | Gollyngiad Aer | Gollyngiad aer yn y cap silindr pan nad yw'r offer yn gweithio | Sêl piston falf pen 1.Loose neu o-fodrwyau. | Gwiriwch a disodli'r set piston falf pen |
Gasged cap o-ring neu silindr wedi'i wisgo neu wedi'i ddifrodi o dan gap silindr | Gwiriwch a disodli gasged cap o-ring neu silindr o dan y cap silindr | |||
1.2 | Gollyngiad aer yn ardal Sbardun pan nad yw'r offer yn gweithio | 1.Damaged o-ring mewn falf sbarduno | Gwiriwch a newid o-ring | |
O-ring wedi'i reoli mewn coesyn falf sbarduno | Gwiriwch a newid o-ring | |||
3.Dirt yn y falf sbarduno | Gwiriwch a glanhewch y falf sbarduno | |||
1.3 | Gollyngiad aer mewn cap silindr pan fydd offer yn gweithio | 1. Modrwyau piston falf pen wedi'u rheoli | Gwiriwch a newid o-ring | |
Sêl wedi'i ddifrodi o dan gap silindr | Gwirio a newid sêl | |||
1.4 | Aer yn gollwng yn ei drwyn pan fydd offer yn gweithio | 1. bumper wedi'i wisgo neu wedi'i ddifrodi | Gwiriwch a newid bumper | |
Edau gyrrwr 2.Loose (uned piston) | Gwirio a newid gyrrwr (uned piston) | |||
1.5 | Gollyngiad aer yn ardal Sbardun pan fydd offer yn gweithio | Pen falf sbardun 1.Worn neu wedi'i ddifrodi | Gwiriwch a newid pen falf sbardun | |
O-fodrwyau piston falf pen wedi'u rheoli | Gwiriwch a disodli o-fodrwyau piston falf pen | |||
2 | Wedi methu cael gyrrwr (uned piston) yn ôl i'r safle cywir yn llwyr. | 1. Nid yw'r gyrrwr (uned piston) yn syth neu mae'r canllaw gyrrwr (trwyn) wedi'i ymgynnull yn anghywir. | Sythwch y gyrrwr (uned piston) neu gwiriwch ganllaw gyrrwr (trwyn) a chylchgrawn | |
Ffroenell 2.Worn neu ddifrodi | Gwiriwch a newid ffroenell | |||
3. Mae'r gofod rhwng o-ring piston a silindr yn rhy dynn. | Gwiriwch a yw'r silindr yn iro digonol neu amnewid yr o-ring ar y piston. |