Gwn Staple Niwmatig Gauge 1 i mewn. Y Goron Eang N5024
● Yn defnyddio styffylau coron 1 ″ eang o 5/8 ″ - 2 ″ o hyd ● Yn ysgafn ac yn gytbwys er mwyn ei symud yn hawdd a llai o flinder defnyddwyr. ● Mae mecanwaith tanio falf silindr yn darparu ymateb cyflym a gyrru'n gyflym. ● Addasiad dyfnder heb offer ar gyfer newidiadau cyflym i wrthliwio neu fflysio gyriant i mewn i amrywiaeth o ddefnyddiau. ● Mae cylchgrawn capasiti uchel yn dal 150 o staplau ar gyfer llai o ailgyflenwi. ● Mae gafael rwber yn darparu cysur ac yn sicrhau gafael diogel. |
| Model: | Gwn Staple Niwmatig Gauge 1 i mewn. Y Goron Eang N5024 |
| Math o Offer Aer: | Stapler Awyr |
| Diamedrau Offer: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1 / 4 ″ x10 ″ x3 ″) |
| Pwysau Offer Net: | 2.51kgs (5.53 pwys) |
| Deunydd y Corff: | Corff Aliminum |
| Pwysau Gweithredu: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Capasiti Llwyth: | 150 o staplau |
| Math o Staple: | 16 Staple Goron Eang Senau Gauge |
| Diamedr Staples Shank: | 0.063 ″ x 0.055 ″ (1.6mm x 1.4mm) |
| Coron Staple: | 1 ″ (26.4mm) |
| Hyd Staples: | 5/8 ″ (16mm) -2 ″ (50mm) |
16 Gauge 1 i mewn. Staple y Goron Eang Diamedr Staples Shank:0.063 ″ x 0.055 ″ (1.6mm x 1.4mm) Coron Staple:1 ″ (26.4mm) Hyd Staples: 5/8“(16mm) -2 ″ (50mm) |
Trin rwber cyfforddus a dyluniad corff gwn ergonomig ar gyfer gweithredu'n hawdd.
Strwythur mewnol syml ar gyfer cais cynnal a chadw hawdd.
Coron weiren Bostitch gyda chylchgrawn alwminiwm.
Darn trwyn rhyddhau cyflym ar gyfer clirio jam.
Addasiad dyfnder wedi'i beiriannu ar gyfer gorffeniad fflysio a gwrthweithio mwy manwl gywir.
Gwifren lathing
Gwresogi inswleiddio
Diwydiant dodrefn.
Adeiladu mewnol.
Cabinetau,
Pecynnu.
| Na. | Symptom | Problemau | Datrysiadau | |
| 1.1 | Gollyngiad Aer | Gollyngiad aer yn y cap silindr pan nad yw'r offer yn gweithio | Sêl piston falf pen 1.Loose neu o-fodrwyau. | Gwiriwch a disodli'r set piston falf pen |
| Gasged cap o-ring neu silindr wedi'i wisgo neu wedi'i ddifrodi o dan gap silindr | Gwiriwch a disodli gasged cap o-ring neu silindr o dan y cap silindr | |||
| 1.2 | Gollyngiad aer yn ardal Sbardun pan nad yw'r offer yn gweithio | 1.Damaged o-ring mewn falf sbarduno | Gwiriwch a newid o-ring | |
| O-ring wedi'i reoli mewn coesyn falf sbarduno | Gwiriwch a newid o-ring | |||
| 3.Dirt yn y falf sbarduno | Gwiriwch a glanhewch y falf sbarduno | |||
| 1.3 | Gollyngiad aer mewn cap silindr pan fydd offer yn gweithio | 1. Modrwyau piston falf pen wedi'u rheoli | Gwiriwch a newid o-ring | |
| Sêl wedi'i ddifrodi o dan gap silindr | Gwirio a newid sêl | |||
| 1.4 | Aer yn gollwng yn ei drwyn pan fydd offer yn gweithio | 1. bumper wedi'i wisgo neu wedi'i ddifrodi | Gwiriwch a newid bumper | |
| Edau gyrrwr 2.Loose (uned piston) | Gwirio a newid gyrrwr (uned piston) | |||
| 1.5 | Gollyngiad aer yn ardal Sbardun pan fydd offer yn gweithio | Pen falf sbardun 1.Worn neu wedi'i ddifrodi | Gwiriwch a newid pen falf sbardun | |
| O-fodrwyau piston falf pen wedi'u rheoli | Gwiriwch a disodli o-fodrwyau piston falf pen | |||
| 2 | Wedi methu cael gyrrwr (uned piston) yn ôl i'r safle cywir yn llwyr. | 1. Nid yw'r gyrrwr (uned piston) yn syth neu mae'r canllaw gyrrwr (trwyn) wedi'i ymgynnull yn anghywir. | Sythwch y gyrrwr (uned piston) neu gwiriwch ganllaw gyrrwr (trwyn) a chylchgrawn | |
| Ffroenell 2.Worn neu ddifrodi | Gwiriwch a newid ffroenell | |||
| 3. Mae'r gofod rhwng o-ring piston a silindr yn rhy dynn. | Gwiriwch a yw'r silindr yn iro digonol neu amnewid yr o-ring ar y piston. | |||
| 3 | Gweithio'n wan ac yn swrth | 1. O-ring piston wedi'i wisgo neu wedi'i ddifrodi | Gwiriwch a newid piston o-ring | |
| 2. iriad annigonol ar gyfer o-fodrwyau piston falf pen neu o-fodrwyau piston falf pen rhy dynn | Rhowch 2 neu 6 diferyn o olew ar o-fodrwyau neu amnewid o-fodrwyau piston falf pen | |||
| 3.Dirt yn y ffroenell | Gwiriwch a glanhewch y ffroenell | |||
| 4 | Jamiau offer yn aml | Gyrrwr 1.Damaged neu wedi'i wisgo (uned piston) | Gwirio a newid gyrrwr (uned piston) | |
| Canllaw gyrrwr 2.Damaged neu wedi'i wisgo (trwyn) | Gwiriwch a newid canllaw gyrrwr (trwyn) | |||
| Mae gorchudd canllaw 3.Driver wedi'i blygu, felly mae'r gofod rhwng gorchudd canllaw gyrrwr a chanllaw gyrrwr yn rhy fawr | Gwiriwch a newid gorchudd canllaw gyrwyr | |||
| 5 | Ni ellir saethu ewinedd | 1. Ni all gyrrwr (uned piston) ddychwelyd i'r safle cywir. | Cyfeiriwch at na. 1 Symptom | |
| Ni all canllaw 2.Driver (trwyn) gyd-fynd â chylchgrawn yn dda | Gwiriwch a chywirwch y safle rhwng canllaw gyrrwr (trwyn) a chylchgrawn | |||
| Gwanwyn cywasgu gwthiwr ewinedd wedi'i ddifrodi neu wedi'i ddifrodi | Gwirio a disodli gwanwyn cywasgu gwthio ewinedd | |||
