N5021 16 Gauge 15/16 yn. Stapler y Goron Ganolig
● Yn defnyddio styffylau coron 15/16 ″ eang o 5/8 ″ - 2 ″ o hyd ● Dyfnder rheolaeth gyriant heb offer ar gyfer gyriannau fflysio i mewn i amrywiol ddefnyddiau. ● Cylchgrawn alwminiwm a thai ar gyfer gwydnwch tymor hir. ● Clirio ewinedd jamiog yn hawdd gyda chlo cam. ● Falf gwacáu addasadwy. ● Trin wedi'i rwberio er mwyn ffitio'n well ac ychwanegu cysur. ● Mae mecanwaith tanio falf silindr yn darparu ymateb cyflym ● Mae cylchgrawn capasiti uchel yn dal 150 o staplau, gan ganiatáu ar gyfer llai o ailgyflenwi. |
Model: | N5021 16 Gauge 15/16 yn. Stapler y Goron Eang |
Math o Offer Aer: | Stapler Awyr |
Diamedrau Offer: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1 / 4 ″ x10 ″ x3 ″) |
Pwysau Offer Net: | 2.42kgs (5.34 pwys) |
Deunydd y Corff: | Corff Aliminum |
Pwysau Gweithredu: | 70-120psi (5-8.3bar) |
Capasiti Llwyth: | 150 o staplau |
Math o Staple: | 16 Gauge 15/16 yn. Staple y Goron Eang |
Diamedr Staples Shank: | 0.063 ″ x 0.055 ″ (1.6mm x 1.4mm) |
Coron Staple: | 15/16 ″ (23.8mm) |
Hyd Staples: | 5/8 ″ (16mm) -2 ″ (50mm) |
Cod Pas 16 Gauge 15/16 yn. Staple y Goron Eang Diamedr Staples Shank:0.063 ″ x 0.055 ″ (1.6mm x 1.4mm) Coron Staple:15/16 ″ (23.8mm) Hyd Staples: 5/8“(16mm) -2 ″ (50mm) |
Trin rwber cyfforddus a dyluniad corff gwn ergonomig ar gyfer gweithredu'n hawdd.
Strwythur mewnol syml ar gyfer cais cynnal a chadw hawdd.
Coron weiren Paslode gyda chylchgrawn alwminiwm.
Darn trwyn rhyddhau cyflym ar gyfer clirio jam.
Addasiad dyfnder wedi'i beiriannu ar gyfer gorffeniad fflysio a gwrthweithio mwy manwl gywir.
Gwifren lathing
Gwresogi inswleiddio
Diwydiant dodrefn.
Adeiladu mewnol.
Cabinetau,
Pecynnu.
Na. | Symptom | Problemau | Datrysiadau | |
1.1 | Gollyngiad Aer | Gollyngiad aer yn y cap silindr pan nad yw'r offer yn gweithio | Sêl piston falf pen 1.Loose neu o-fodrwyau. | Gwiriwch a newid set piston y falf pen |
Gasged cap o-ring neu silindr wedi'i wisgo neu wedi'i ddifrodi o dan gap silindr | Gwiriwch a disodli gasged cap o-ring neu silindr o dan y cap silindr | |||
1.2 | Gollyngiad aer yn ardal Sbardun pan nad yw'r offer yn gweithio | 1.Damaged o-ring mewn falf sbarduno | Gwiriwch a newid o-ring | |
O-ring wedi'i reoli mewn coesyn falf sbarduno | Gwiriwch a newid o-ring | |||
3.Dirt yn y falf sbarduno | Gwiriwch a glanhewch y falf sbarduno | |||
1.3 | Gollyngiad aer mewn cap silindr pan fydd offer yn gweithio | 1. Modrwyau piston falf pen wedi'u rheoli | Gwiriwch a newid o-ring | |
Sêl wedi'i ddifrodi o dan gap silindr | Gwirio a newid sêl | |||
1.4 | Aer yn gollwng yn ei drwyn pan fydd offer yn gweithio | 1. bumper wedi'i wisgo neu wedi'i ddifrodi | Gwiriwch a newid bumper | |
Edau gyrrwr 2.Loose (uned piston) | Gwirio a newid gyrrwr (uned piston) | |||
1.5 | Gollyngiad aer yn ardal Sbardun pan fydd offer yn gweithio | Pen falf sbardun 1.Worn neu wedi'i ddifrodi | Gwiriwch a newid pen falf sbardun | |
O-fodrwyau piston falf pen wedi'u rheoli | Gwiriwch a disodli o-fodrwyau piston falf pen | |||
2 | Wedi methu cael gyrrwr (uned piston) yn ôl i'r safle cywir yn llwyr. | 1. Nid yw'r gyrrwr (uned piston) yn syth neu mae'r canllaw gyrrwr (trwyn) wedi'i ymgynnull yn anghywir. | Sythwch y gyrrwr (uned piston) neu gwiriwch ganllaw gyrrwr (trwyn) a chylchgrawn | |
Ffroenell 2.Worn neu ddifrodi | Gwiriwch a newid ffroenell | |||
3. Mae'r gofod rhwng o-ring piston a silindr yn rhy dynn. | Gwiriwch a yw'r silindr yn iro digonol neu amnewid yr o-ring ar y piston. | |||
3 | Gweithio'n wan ac yn swrth | 1. O-ring piston wedi'i wisgo neu wedi'i ddifrodi | Gwiriwch a newid piston o-ring | |
2. iriad annigonol ar gyfer o-fodrwyau piston falf pen neu o-fodrwyau piston falf pen rhy dynn | Rhowch 2 neu 6 diferyn o olew ar o-fodrwyau neu amnewid o-fodrwyau piston falf pen | |||
3.Dirt yn y ffroenell | Gwiriwch a glanhewch y ffroenell | |||
4 | Jamiau offer yn aml | Gyrrwr 1.Damaged neu wedi'i wisgo (uned piston) | Gwirio a newid gyrrwr (uned piston) | |
Canllaw gyrrwr 2.Damaged neu wedi'i wisgo (trwyn) | Gwiriwch a newid canllaw gyrrwr (trwyn) | |||
Mae gorchudd canllaw 3.Driver wedi'i blygu, felly mae'r gofod rhwng gorchudd canllaw gyrrwr a chanllaw gyrrwr yn rhy fawr | Gwiriwch a newid gorchudd canllaw gyrwyr | |||
5 | Ni ellir saethu ewinedd | 1. Ni all gyrrwr (uned piston) ddychwelyd i'r safle cywir. | Cyfeiriwch at na. 1 Symptom | |
Ni all canllaw 2.Driver (trwyn) gyd-fynd â chylchgrawn yn dda | Gwiriwch a chywirwch y safle rhwng canllaw gyrrwr (trwyn) a chylchgrawn | |||
Gwanwyn cywasgu gwthiwr ewinedd wedi'i ddifrodi neu wedi'i ddifrodi | Gwirio a disodli gwanwyn cywasgu gwthio ewinedd |